前方施工信号灯成“摆设”

　　20日8时，记者接到读者电话，香坊区三大动力路二环桥下面双向堵车，已经达半小时之久。8时30分，记者赶到现场，只见三大动力路二环桥下各种车一辆挨着一辆，绵延五六百米，与三大动力路交叉的三合路上也排起了长长的车队。很多司机说，二环桥现在单向通行，很多本来能从桥上走的车不得不在桥下行驶，导致这里行车困难。

　　记者在三大动力路与三合路交口大致统计了一下：5分钟时间内，通过此路口的各种机动车有120辆左右。在这里，各个路口虽然都设有信号灯，但是这些信号灯都处于停用状态。记者询问在附近等活儿的出租车司机才知道，该处信号灯设立已经有三四年，可从去年开始，就一直处于停用状态。司机刘师傅说：“这个路口平时也不难走。最近二环桥封桥修路，这条路的车流量一下子增加了很多。其实二环桥也没坏多大面积，就修那么点路面怎么能用一个月时间？”

　　封路“急”施工“缓”

　　20日11时，记者在南岗区宽城街与花园街交口处看到，这里的过桥隧道两侧的路面都被蓝色的挡板围挡起来，却没有工人施工。记者绕过挡板在道路的中段看到一名搬运沙子的工人，他告诉记者，这条路预计月末通车，现在只差最上面的路面没弄了。在路边休息的一位老人说：“你看，也就是200多米的路，十多个人修，二十多天了还没啥模样呢。”

　　21日14时，记者来到二环桥南直路上桥处，这里也围有白色挡板，且挂着施工公告。施工公告上写着施工日期是从2009年5月4日至2009年6月13日。记者在现场没有看见工人施工。据附近等活儿的货车司机讲，二环桥封路以来从来没看见过工人施工。一位司机说：“每年1100元的二环费照常交，可现在却没有路可以走了。拉活从小道绕，一不小心就会被罚款。”

　　明挖暗挖都有“阵痛”

　　记者在采访中了解到，大多数市民对市政工程持支持态度，但是对于一些“只围挡、不维修”的现象表示不理解。还有的市民开始担心，地铁一期工程要2012年通车，是不是到那时候交通才能缓解？“难道建三年就得堵三年？”

　　记者从有关部门了解到，哈尔滨地铁一期工程土建施工部分不仅有明挖法，还使用了暗挖法，所以，有的地铁施工现场地表显得很“平静”，并不意味着没有工人施工。

　　有关负责人表示，任何一个城市修建地铁时都会经历交通拥堵的“阵痛期”。地铁规划及施工部门将尽最大努力，从规划、施工、组织上缩减占道时限，将市民出行不便降至最低。预计明年哈尔滨市主要路段占道施工将相继转入地下，主城区内路面交通将陆续恢复，市民出行不便将逐渐缓解。

　　盼望市民多理解

　　记者近日从哈尔滨市公安交通管理局了解到，地铁施工封闭道路的时间由原来的18个月缩短为目前的6至8个月，交管部门力争在今年冬季到来之前恢复东西大直街的交通。

　　据交警部门的统计显示，哈市目前在籍机动车已经接近60万辆，并且还在以平均每个工作日230辆左右的速度增长。加上今春以来，哈尔滨市2389条城市道路中有道路241条(段)12.63万平方米出现翻浆，出现破损道路952条(段)671.8万平方米，严重影响市民出行。

　　采访中施工单位表示，希望市民多多理解，“今天的不方便，是为了明天的更方便”。随着地铁修建工程的顺利进展，在不久的将来，哈尔滨市民的交通出行也会更加快速、便捷。