东北网10月22日讯上班到单位抢车位、下班到小区抢车位———如今，在哈尔滨市有车一族越来越烦恼。记者在采访中了解到，如果打个时间差“错时共享”，停车就不再是烦恼的事。

　　市区泊位缺口4万个

　　记者从交警部门了解到，目前哈尔滨市市区内机动车超过40万辆，且仍以每天100多辆的速度继续增加。车辆增加了，市区停车场、停车位增长明显滞后。按照国家规定，城市的机动车停车泊位数量应为城市机动车拥有量的1/3至1/2。

　　按低限计算，哈尔滨市的机动车停车泊位至少应在10万个以上。而目前哈尔滨市机动车停车泊位总计6万个，尚有很大缺口，相当数量的机动车处于“无位”状态。停车泊位严重短缺，导致机动车占路停车等现象屡禁不止，造成城市的道路通行能力降低，直接影响了市民出行。

　　住宅区商业区互错

　　一些私家车主认为，一方面是有车无处停，而另一方面是哈尔滨市住宅区和商办楼存在停车高峰互错现状，这种矛盾为停车资源实现“错时共享”提供了可能。小区停车高峰集中在夜间，白天相对比较空闲，而在商业区、办公楼附近，晚上有车族纷纷下班将车开出，停车位渐渐空起来。如果住宅区和商业区比邻同一区域，它们的停车高峰时段恰好互错，通过“错时停车”，使停车资源能“错时共享”，“互通有无”，让有限的公共资源发挥更大效用。

　　“错时停车”可先试点

　　日前，市社科联有关专家及市政协委员向市政府提出建议：目前，哈尔滨市土地资源紧缺，“错时停车”能够最大限度实现资源共享，这是解决哈尔滨市日益严峻的“停车难”问题的有效途径之一。建议能否先行在省市机关事业单位推行“错时停车”试点，这些单位公用机动车停车位与周边社区共享资源，在每天18时至次日早7时30分，以及双休日、国家法定假日等非工作日为周边社区提供车位，解决停车难问题。白天工作时间内，在这些单位停车位已满情况下，员工的私家车可以停放在附近小区内。试点取得一定经验后可进一步制定规章，规范“错时停车”。