紧急撤离时间只有90秒

　　“这次在滑梯上没看到拉着行李的，真是进步了。”昨天，微博上的一位机长感叹道。之所以会有这样的感叹，是因为7月3日，南航CZ3081航班也是因突发火警险情，备降三亚实施旅客紧急撤离时，现场照片里看到很多旅客在使用滑梯时还带着拉杆箱。一位空乘人员无奈的评论道：“行李真没少拿啊！”

　　2007年8月21日的日本那霸机场，一架华航的737-800客机滑行到位后飞机失火，华航客机165名乘客及机组人员在不到90秒的时间内全部从充气滑梯逃离，爆炸前五秒，机长和副驾驶员从驾驶舱的侧窗跳下逃生。

　　这位机长解释，陆地紧急撤离的最佳时间只有90秒，这也许就是生和死的界限。

　　“这90秒时间是从飞机完全停稳到机上最后一个人撤离为止，紧急撤离时，时间就是生命，携带行李会耽误时间，也会阻碍其他旅客的逃生路线。而水上撤离一般情况为20分钟，最少13分钟。可是很多人就是舍命不舍财。”

　　另一位空乘人员表示：“别说拉杆箱了，就连身上的尖锐物都不能有。一旦划破充气逃生滑梯，造成滑梯漏气，后面的人就跑不了了。”

　　该空乘解释，钢笔、发夹、小刀和珠宝首饰、手表都不能随身携带，假牙和眼镜可以放在自己外衣口袋内。同时高跟鞋、皮鞋、带钉子的鞋也不能穿。

　　为什么通过滑梯撤离会受伤？

　　据该空乘人员介绍，滑梯充气后并不是想象中那么柔软，人的手部、脸部与滑梯表面材质摩擦时极易被擦伤。跳滑梯姿势不对，人是倒着或者横着滑下去的，与滑梯碰撞时，头部易被撞伤，手腕、脚腕易骨折。

　　2005年9月8日，一架沙特阿拉伯航空公司的波音747客机，在科伦坡国际机场的跑道上滑行，准备起飞，突然接到炸弹恐吓电话，飞机随即停飞，机组人员打开多个紧急逃生出口撤离旅客。但惊恐的乘客一片混乱，酿成踩踏事故，一名旅客死亡，64人受伤。

　　“所以，跳滑梯时，需要听乘务员的口令一个接一个有序往下跳，千万不要推挤。急于逃生的旅客不要一下子全部涌向紧急出口，这样紧急出口容易被堵死。”该空乘人员说。

　　乘务员打开舱门时，先会封住舱门几秒钟，这是因为滑梯充气需要几秒钟的时间(各机型稍有差异)，乘务员要判断滑梯充气的状况。曾经就出现过乘务员刚打开门就被旅客挤下飞机的案例，乘务员如果受伤，门区没有乘务员的指挥，撤离速度与质量都会大打折扣。记者杨柳孔德婧