打车被绕10公里“绕道”并非全恶意有时绕路反而更省钱

　　针对这一情况，记者走访了公交新月出租车公司、海南耀兴出租车公司的多位的哥。“有时候‘绕路’反而更省钱、省时。”从事出租车驾驶已有9年的陈师傅说。

　　陈师傅说，下班高峰期海口多个路段拥堵，这个时候还从这些路段走反而更麻烦。比如从南沙路前往市妇幼保健院，平时可以直接从南沙路进入海德路，然后再走龙昆南调头进入国兴大道，但如果遇到下班高峰，南沙路、海德路一带堵住了，根本动不了车，还不如从南海大道再折回龙昆南走，按照目前计费标准，等车时每6分钟加收2元。这意味着如果碰到交通大拥堵的时候，即使车辆原地等候还得照样计费，陈师傅说。

　　另外一位姓王的驾驶员也遇到过类似的情况，由于当时乘客不同意他绕路，他只能从海秀路再走海府路，结果到达目的地后表多跳了差不多10元钱。事实上，出租车驾驶员平时之间互相通气，哪里有交通事故、哪里堵车都很清楚，因此他们为了争取时间有时候只能“绕道”行驶。

　　市运管处公交科有关负责人说，自从去年我市出租车实行机打发票后，绕路现象得到明显遏制。由于新式的计价器定期检查，而且相对于原来的手撕发票，机打发票上有清晰的里程数、乘车时间等信息，驾驶员不敢随意绕路。