“除夕夜单位食堂准备好了肉馅和饺子皮，让大家现包现煮，年夜饭也是根据大家口味特地准备的。”黑龙江边检总站黑河边检站执勤三队副队长徐诚植，向小编展示着手机里的照片，今年是他们这些“守桥人”在中俄黑龙江公路大桥上度过的第一个春节。

　　自2022年6月中俄黑龙江公路大桥正式通车后，黑河边检民警就开启了每天24小时与之相守的日子，即使在家家户户庆团圆的春节，他们仍义无反顾地坚守国门。“春节在岗的民警基本上家都不是黑河的，未婚的居多，一到这个时候，大家都主动申请春节留岗，把回家的机会留给别人。”

　　“为了满足跨境货物运输需求，黑河公路口岸通关时间由原来的早7晚8，延长为早7晚11，我们的工作时间也随之延长。”1月24日，是春节期间黑河口岸开关第一天，在公路口岸边检2号岗，两名边检民警正在进行出入境车辆核验登记，通过高清摄像头对车辆司机进行人证比对，“外国人名字比较长，而且都是字母，核对时要挨个字母看，不能有半点马虎。”一位民警说。现在黑河边检站实施“16小时查验24小时驻桥两班倒”勤务模式，全力保障春节期间跨境货物运输，让中俄双方等待出入境货物的企业和百姓都过个好年。

　　随后，徐诚植带小编来到出入境车辆进出公路口岸的必由之路——黑龙江公路大桥的引桥，桥上鲜红的国旗悬挂在每一座路灯上，与远处袅袅炊烟遥相呼应，年味被烘得很浓。桥两侧布防了崭新的铁丝网、每隔几米就有高清摄像头，“在大门处还设有红外感应设施，只要有活物穿过就会报警，这些现代化边防设施已成为我们巡边的得力助手。”徐诚植说。

　　通过长长的引桥，终于见到了出入境车辆进入我国国门的第一道关口——公路口岸边检1号岗，实际只是一个两平方米不到的房车，边检民警在狭小的空间中将工作和生活合二为一，两名民警正盯着监控屏幕，观察大桥周围的风吹草动，手边是尚未来得及吃的午饭。“白天我们会轮流看监控，报警器响了就马上穿戴好装备外出查看，基本每隔一两个小时就要在口岸限定区域巡逻，夜间也是这样。”民警潘恩杰告诉小编，“白天还好，夜班会比较难熬，站里送来了取暖器、上面有空调，但外面太冷了，风从各种缝隙吹进来，我们就用棉衣挡住缝隙。”潘恩杰边说边演示他的“棉衣挡风法”。

　　边检民警更主要的工作是对出入境车辆、人员进行边防检查，“今天预报的车辆是200台，每辆出入境车辆都必须进行严格的车辆、人员、证照等一系列检查核验。”中午的通关车辆往往是一天当中最多的，民警们总是牺牲午饭时间，在超-30℃的室外，穿梭于往来如龙的车队中，尽全力守好国门第一关。

　　随着疫情防控进入新阶段，黑河公路口岸取消了关于进口货物品类、包装、运输方式等各类因疫情防控采取的措施，如今，出入境车辆已达到2022年公路口岸货物通关期间的2倍。

　　采访结束时，徐诚植指着中俄黑龙江公路大桥附近一座尚未完成的建筑说：“那是给我们边检民警新建的值班室，估计今年夏天能建好，基础设施比房车完善得多，明年的春节也许我们就能在那里度过了。”