新闻背景：5月1日起政府还贷二级公路取消收费后，我省二级公路超限运输车辆猛增，较取消收费前增长41.8%，特大货车增长率为67%。2009年6月29日2时40分，因超载车辆碾压，伊春市铁力市西大桥发生垮塌事故，共有8台车辆和车上21人落水，造成4人死亡、4人受伤。为此，7月7日省政府召开全省二级公路治理车辆超限超载工作电视电话会议，提出：加强二级公路治超工作迫在眉睫。

　　黑龙江新闻网讯 据黑龙江日报报道，为方便广大车主、运输单位了解有关强化全省二级公路治理车辆超限超载工作情况，日前，记者采访了省政府治超领导小组办公室主任、省交通厅党组成员、省公路局局长朱金玉。

　　问：省委、省政府对二级公路治超提出哪些要求？

　　朱金玉：为增强治超合力，强化源头治理和路面治理，确保二级公路车辆超限超载治理工作取得实效，6月12日，省政府下发了《黑龙江省人民政府办公厅关于进一步加强二级公路车辆超限超载治理工作的通知》；7月7日，省政府召开了全省二级公路治理车辆超限超载工作电视电话会议，对今后一个时期我省二级公路治理车辆超限超载工作进行再动员、再部署、再推进。会议要求，各地要严格执行治超标准，坚持卸载与处罚相结合：要形成治超合力，坚持全省统一领导、地方政府负责、部门协作、各方联合行动的治超工作机制；要坚持对经济发展给予支持，开展超限超载治理的根本目的是规范道路运输市场秩序，促进经济健康发展；坚持治超工作由各级政府负总责，各级人民政府是本行政区域内治超工作的责任主体，政府主要领导为第一责任人。

　　问：我省二级公路治超工作将采取哪些措施？

　　朱金玉：根据省政府《通知》和《方案》精神，我们将立足源头，采取部门联动、区域联动，进一步创新超限超载治理手段，强化对超限超载车辆治理。

　　一是明确了治超各级人民政府是本行政区域内治超工作的责任主体，市(地)、县(市、区)政府主要领导为第一责任人，这也是我省治超工作能够顺利开展并取得实效的关键所在。

　　二是切实加强源头治理。各级地方人民政府要加强对本行政区域内超限超载车辆的源头监管。交通、公安等部门要对货物装载源头环节实施全过程监管；发展改革部门监督和查处违规汽车生产企业及产品；工商部门查处非法拼装、改装汽车行为，依法取缔非法改装、拼装汽车企业；质监部门实施车辆强制性产品认证制度，查处不符合认证要求的汽车生产企业及产品，防止违法超限超载车辆出厂上路行驶。

　　三是加大路面执法力度。按照联合执法、各司其职的原则，各级交通、公安部门将加大二级公路治超力度。交通部门将对过往货运车辆进行科学检测、严格卸载，对超限超载车辆依法给予罚款、收取道路赔(补)偿费；对当事人同一违法行为不得给予两次以上罚款的行政处罚；对车货总重超限30%和总重超过55吨的非法超限车辆，进行严管重罚，避免重大交通事故发生；对导致压垮桥梁或重大伤亡事故的，要移交司法机关依法追究有关责任人的刑事责任。公安部门保证足够的警力指挥货运车辆依法进行科学检测；对超载违法驾驶人进行处罚、记分处理；对非法改装车辆进行强制拆解恢复原状；维护治超检测站点治安秩序；对纠集聚众、蓄意占道、恶意堵车、强行闯关、破坏治超检测站点设施、以威胁恐吓手段迫使治超人员放行超限超载车辆的暴力抗法者，要依法从重从快严厉打击，确保执法人员安全。