徐骏绘

　　近日，南京的朱女士去办理公交卡(金陵通记名卡)退卡，却被告知要扣掉每月1元的磨损费，30元押金因此打了水漂。

　　朱女士之前也在北京退过公交卡，但是没有被收取过所谓的“磨损费”。她询问窗口工作人员收磨损费的依据是什么，工作人员拿出一份《金陵通办理登记表》，上头的确写明了征收磨损费的相关标准，卡押金在扣除磨损费后退还，磨损费自购买月起按1元/月计算，30元封顶。

　　征收磨损费是否合法？记者对此进行了调查。

　　公司回应

　　旧卡不能重复销售造成积压，收取磨损费以填补损耗

　　参照其他城市收取“服务补偿金”“折旧费”的做法

　　究竟什么是磨损费？发放金陵通记名卡的南京市市民卡公司在线客服人员解释，“磨损费”就是针对卡片押金的折旧费用。根据公司规定，当市民办理的金陵通记名卡使用时间满30个月后，即便卡片完好无损，30元押金也被“磨损”完了。

　　为什么要收取这笔费用，市民卡公司回应称，在市民使用一段时间后需要退卡时，原卡仍占有系统资源且旧卡不能重复销售。如果无条件退卡，将会造成大量旧卡的积压，造成社会资源的极大浪费，同时也会导致由购置原始卡和加载系统资料等带来的成本压力。此外，市民持卡享受便捷的消费和市民卡公司提供的各项服务，每月1元也相当于市民卡公司提供的服务费用。

　　市民卡公司还称，他们对退卡收取磨损费，参照了其他城市采用的收取“服务补偿金”“月租费”“折旧费”的做法。

　　但是，当被问及一张金陵通记名卡的成本费用究竟是多少时，市民卡公司的工作人员表示，因为卡的种类不同、采购数量不同以及采购的商家不同，成本费用无法确定。对大致的价格区间，该工作人员以负责人不在为由婉拒回答。

　　在采访中，记者了解到，不仅磨损费用于填补发行成本，押金也被用来冲抵成本。市民卡公司声称，从2000年至2005年发行卡片250万张，“2005年之前收取的押金、磨损费等用于这些卡片的免费发放，尚有亏空”；2005年之后，又发行金陵通记名卡约200多万张，收取押金、磨损费等除弥补亏空外，主要用于经营性的投入以及公益性项目投入。

　　押金能被用于冲抵发行费用吗？市民卡公司工作人员没有明确回答。

　　对于市民所称知情权不被尊重的问题，市民卡公司相关负责人表示，他们已经要求各营业点在办卡时必须将《金陵通办理登记表》上有关“磨损费”的内容用笔圈出，并提醒市民仔细阅读后再签字确认。