25日，生活报针对哈同高速公路近期事故多发一事进行报道后，引起了交通、交警等部门的高度重视。省市交警部门表示，现在交警部门也正在筹划对哈同公路实施统一管理的事宜，待多方筹划工作完成后，哈同公路将有望成立统管的交警部门。同时，哈同公路管理处还增设了75块禁停、警示标牌和24个太阳能警示灯，并出动路政、征稽人员昼夜在重点地段死看死守。

　　记者近日从哈同公路管理处了解到，为提醒驾驶员不要疲劳、超速驾驶，尽管哈同公路原有警示标志已符合高速公路附属设施设置标准和数量要求，但哈同公路管理处为增强警示作用于10月末在金家收费站5公里范围内应急增设了15块禁停、警示标牌，近日又陆续在哈同公路山岭重丘、危丘路段再次增设了60块警示标牌。截至目前，75块标志牌全部安装完毕。

　　哈同公路路政支队直属大队队长王峰介绍，为提醒司机注意前方路况，哈同公路管理处11月上旬开始在方正路段易发生交通事故、坡道、弯道口处陆续安装了14个太阳能警示灯，利用太阳能24小时红蓝报闪；在宾州和依兰路段分别安装了5个太阳能警示灯，总计24个警示灯在25日全部安装完毕。

　　25日，哈同公路管理处相关负责人介绍，哈同公路上许多事故发生地段都是一些较平直路段，事故频发与路面设计没有关系，主要原因是车辆违章或超速行驶造成的。22日车祸发生时，哈同公路依兰路段正在下雪，公路规定客车及货车的平均行驶时速应为30至60公里，公路旁的提示牌也在不断提示驾驶员限速，但3辆肇事车却严重超速。目前，为防止车辆滞留引发事故，由哈同公路管理处综治办会同路政支队、征费稽查部及收费站成立的综合治理小组已出动交警、路政、征稽人员30人，分三组每日21时至次日7时在收费站区执勤，死看死守，对集中到达的交费车流进行疏导，避免大货车集中交费形成拥堵，消除事故隐患。

　　作为我省的高速公路之一，哈同公路的事故发生率始终排在最前面。记者在采访中了解到，与我省其他高速公路不同，哈同公路全线共有7家交警部门分段管理、自扫门前雪，难以形成联合管控机制。而且哈同公路坡路和弯路较多，路面上的货运和客运车数量较大，超载、超员、超速引发的事故时有发生，因此分段管理就更加困难。

　　交警部门表示，从25日开始，在哈同公路沿线要保证每天都有警车巡逻，并合理划分巡逻区域，对易发生事故路段实施重点管控。

　　同时，省市交警部门正计划和调研对哈同公路实施统一管理，并成立单独的交警大队。交警部门表示，待多方筹划工作完成后，哈同公路将有望成立统管的交警部门，对全线路段实施统一管理，防止恶性事故的发生。